“武汉这十年”系列形势政策报告会第十三场举行，武汉更具吸引力，综合实力迈上新台阶

家国内外顶级科研机构。　　韩小涛介绍，脉冲强磁场核心技术成功应用到新能源、航空航天等领域，促进武汉乃至湖北相关产业发展。“在新能源领域，研发了国内首套大型永磁电机整体充磁装备，大幅提高了装配精度和生产效率，简化工序、降低维护成本，促进新能源高效利用。航空航天领域，首创多时空脉冲强磁场成形制造技术，致力于解决火箭燃料储箱箱底的成形制造等‘卡脖子’难题。”　　“未来，项目将建成全球规模最大、具有重要国际影响力的脉冲强磁场科学中心，打造世界一流的科技创新高地，为湖北省建设全国构建新发展格局先行区提供硬核支撑。”韩小涛说。　　武汉市发展和改革委员会基础设施发展处处长张卫东：　　跻身世界级地铁城市 打造“轨道上的武汉都市圈”　　武汉市发展和改革委员会基础设施发展处处长张卫东。长江日报记者李永刚 摄　　“十年来，武汉市轨道交通建设实现跨越式提升，轨道交通布局、结构、功能和建设模式不断优化，在城市空间组团式布局、土地高效利用、资源环境改善、出行效率提升等方面做出了有力支撑。”在“武汉这十年”系列形势政策报告会第十三场现场，武汉市发展和改革委员会基础设施发展处处长张卫东讲述了武汉城市轨道的十年建设成果。　　张卫东说，武汉具备“两江交汇、三镇鼎立”的自然禀赋，主城+新城、轴向拓展、轴楔相间的城镇空间格局，特别适宜发展轨道交通。　　“十年来，武汉有序推进已批复的四期轨道交通建设，运输骨干作用日益突出。”张卫东介绍，武汉从2012年的2条线、56公里增至2021年的11条线、435公里，运营里程位列全国第一方阵。轨道日均客流350至380万人次，最高日客流量460万人次，轨道交通占公共交通总客流比例超过57%，已跻身世界级“地铁城市”。　　张卫东说，轨道交通运输骨干作用日益突出，丰富了市民出行选择，提升了交通便捷度，降低了出行成本，减少碳排放。　　这十年，干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四张网”融合发展，推进一体化、多层次、内引外联的轨道交通运输体系加快形成，全面打造“轨道上的武汉都市圈”。　　张卫东介绍，在高铁干线方面，实现多点到发、互联互通，增强国际性枢纽城市门户功能；城际铁路与市域（郊）铁路方面，编制了武汉都市圈市域（郊）铁路线网规划，构建“东西畅联、多向放射、干支结合”的市域（郊）铁路网，服务于以武鄂黄黄为核心的50公里圈层，带动沿线城镇的连绵化、点轴化发展；城市轨道方面，加强与航空、铁路枢纽衔接换乘，采取“枢纽换乘”和“通道延伸”两种模式，推动城市轨道与其他层次轨道网络的融合发展。　　武汉爱帝集团有限公司总经理胡萍：　　紧跟武汉发展改革步伐 从服装制造商转变成服务制造商　　武汉爱帝集团有限公司总经理胡萍。长江日报记者李永刚 摄　　“爱帝在武汉30年，每一步都紧跟党和国家步伐，紧跟武汉的发展。”在“武汉这十年”系列形势政策报告会第十三场现场，武汉爱帝集团有限公司总经理胡萍分享了企业改革发展之路。　　“这十年，我们从‘服装制造商’转变成了‘服务制造商’，努力探索制造业与服务业融合发展的‘爱帝模式’。”胡萍说，经过十年规划设计、改造运营，红T时尚创意街区已成为开放共享的文创产业“双创”示范平台，成为武汉时尚创意设计产业最具有吸引力和发展活力的集聚园区，集聚了200余家产业链上下游中小微企业。2021年，园区实现营收27亿元，服务业企业收入占比85%以上。　　“爱帝红T时尚创意街区，既是国家促进服务业发展的参与者也是受益者。”胡萍说，近年来，全国双创周湖北会场、中国工业设计展红T设计师之夜、中国华语青年电影周等近350场具有影响力的会展及产业活动在武汉成功举办，品牌效应不断显现，有力推动武汉创意设计产业的发展，同时聚力打造“夜间消费聚集”，推出市集经济、天台经济，激发消费活力。　　胡萍说，2021年，园区引入“品牌实体店+产业培训学院”模式，通过与17所湖北省高校开展产学研合作，并通过平台经济打造“设计师+网红”“直播+”时尚消费新模式，开辟新业态、新模式的就业创业新基地。今年，园区实施“数字化园区”战略，与华中区块链科技融合创新中心合作，打造知识产权服务中心，通过区块链技术，对园区企业核心创意设计成果进行服务和保护，创新了服务体验和服务模式，实现数字经济与实体经济的进一步融合。　　“这十年，我们紧跟武汉发展改革步伐，加快推进新旧动能转换，推动企业在经济新常态下不断转型升级、科学发展，走出了一条特色鲜明的高质量发展之路。”胡萍说。　　湖北省政府咨询委员、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文：　　武汉体现出“长江经济带核心城市”的价值　　湖北省政府咨询委员、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文。长江日报记者李永刚 摄　　“武汉市在武汉都市圈、长江中游城市群中的作为，体现出‘长江经济带核心城市’的价值……”在“武汉这十年”系列形势政策报告会第十三场现场，湖北省政府咨询委员、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文，讲述了十年来武汉市推进区域协调发展和长江经济带发展的成效。　　十年来，武汉都市圈同城化取得系列成果。秦尊文介绍，目前，武汉都市圈交通互联加快推进，地铁11号线延伸至鄂州，武大、武阳、硚孝3条高速公路基本建成，未来三路等一批断头路瓶颈路相继打通；科技合作全面展开，光谷科创大走廊重点板块建设全面启动；产业协同持续增强，基本形成“总部在武汉，基地在周边”“研发在武汉，产业化在周边”的联动模式；民生同保不断拓展，400多项民生服务事项实现“一圈通办”。　　秦尊文说，长江中游城市群一体化取得重大进展。2014年，长江中游城市群省会城市在全国率先开展省际住房公积金异地互认互贷。2017年长江中游城市群省会城市工商政务云平台投入运营，开全国之先河。目前，武汉市加强与省会及其他城市合作，共同推进放管服改革，加快建设统一开放、竞争有序的一体化大市场，在公共资源共享、信用体系共建、工商监管执法联动、食品药品安全、金融风险防范等方面取得新的进展。武汉还积极推进市场主体参与城市群一体化。　　“长江经济带发展成效显著。”秦尊文说，武汉作为被国家确定为长江经济带绿色发展示范区，统筹推进绿色生产、生活、生态的协调发展。2019年武汉摘得“全球绿色低碳领域先锋城市蓝天奖”；2021年“中碳登”落户武汉，成为全国推进“双碳”的重要平台；武汉市首批碳中和林基地揭牌。全市新建民用建筑中绿色建筑占比达到99%以上，城市公园绿地500米服务半径覆盖率达到85.31%，全市新能源公交车及清洁能源公交车占比达到89%。　　秦尊文说，目前，武汉正建设百里长江生态廊道。全省推广“武汉经验”，正在建设千里长江生态廊道。东湖城市生态绿心以水环境治理为核心，实施生态治水，实现东湖水质持续好转，并获评“长江经济带最美湖泊”。　　（长江日报吕映雪 通讯员陈丽 张云娇）　　【编辑：张靖】