武汉准备提升城市品质

今天，武汉公布了《市人民政府关于进一步提升城市能级和城市品质的实施意见》，小编仔细阅读以后，发现了许多对黄陂利好的消息，由于意见是高屋建瓴的东西，很多地方都只能大而化之，考虑到文章的篇幅，小编这里只摘录了具体提及黄陂的地方，在这里分享给大家，附带之解读只代表小编个人观点，仅供参考。

从武汉市的角度来看，黄陂的发展其实取决于两个副城，武汉临空副城和长江新区副城，这两个副城建设起来了，黄陂想不腾飞都难，武汉临空副城包括了黄陂的横店天河盘龙城和滠口（黄陂自己的规划里，前川也是属于临空副城的），长江新区副城则有武湖三里桥和鲁台，这两个副城建设好了，黄陂中南部城市地区将脱胎换骨。

这两个副城把握有多大呢？

武汉临空副城取决于国家级的武汉临空经济示范区能够获批，好消息是，意见附带的任务清单里，正式地提出建设国家级临空经济示范区，这某种程度上其实代表开发区基本稳了，至于长江新区，省级新区肯定是没问题，国家级新区还需要努力争取。

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副城如何建

沿光谷、车谷、临空经济区、长江新区、纸坊、吴家山等发展轴，布局副城组群

加快“四副做强”，规划建设光谷、车谷、临空经济区、长江新区四个副城，按照100—200万人“大城市”标准，建设功能完善、产城融合、用地集约、生态良好的综合节点城市

小编解读：武汉市三环内城市建成区是一坨大饼，但三环外则采取放射线形式，沿6个轴往外扩展，每个轴之间用生态绿带隔开，和黄陂有关的两个城市发展轴是临空经济区和长江新城区发展轴。

每个副城人口将达到100-200万（4个副城未来容纳的总人口有望达到千万，加上三环内的7百万人，武汉人口赶上上海不是梦），这个标准比很多地级市都大，属于大城市了，需要指出的是，武汉临空副城不仅包括黄陂的横店、前川、天河和盘龙城汉口北，还包括东西湖的金银湖和吴家山。

国家商贸物流中心方面，以大汉口地区为核心集聚区，重点推进汉正街中央服务区、汉口北商贸区等重点功能区建设，承载商贸、消费中心职能；提升武汉航空城、阳逻国际港等重点功能区，承载综合交通枢纽职能

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推进土地复合利用，推进客运枢纽“站城一体”。

小编解读：

武汉将建设“5个中心”，其中商贸物流中心的两大重点建设项目分别是汉正街和汉口北，功能区方面，武汉天河航空城将得到重点建设。

同时，围绕高铁站将造一个新城出来（所谓的站城一体），对于黄陂来说，天河高铁站和长江新区高铁站周边都将城市化，特别是长江新区高铁站，虽然属于长江新区，但建设好了，对一河之隔的前川意义更为重大

增强天河机场门户枢纽功能，完善航空—铁路、航空—地铁、航空—公交等联运体系，打造高效便捷、无缝衔接的综合交通枢纽，到2025年，天河机场旅客吞吐量达到4200万人次/年，货邮吞吐量达到40万吨/年

小编解读：

天河机场越来越重要了！不仅机场的客运和货运吞吐量5年后都要翻一番，天河枢纽如何建也很清楚了，未来的天河枢纽将包括航空，高铁，地铁、城铁和公交等。

在意见附带的工作任务清单里，天河机场未来将加快建设第三跑道，谋划第四跑道等机场扩容工程、持续推进高铁进机场、建设国家级临空经济示范区（武汉市在正式文件里提价建设临空区，可见把握已经很大了）

根据意见里说的，武汉未来重点发展的功能区分别为：光谷科创大走廊、车谷产业创新大走廊、武汉经济技术开发区智慧生态城、武汉天河航空城、长江新区国家生命健康创新发展示范区等，包含了黄陂天河横店和宋家岗的武汉天河航空城的地位可见一斑

建设蔡甸中法半岛小镇、黄陂甘露山文旅城、江夏金口新城等。到2025年，每个新城区重点培育2—3个特色功能小镇

小编解读：

靠近三环的郊区新城建设得差不多以后，武汉开始建设四环外新城了，蔡甸的中法生态城，黄陂的文旅城，江夏的金口新城将是下一个5年的热门地区。

下一个10年，武汉四环线周边将得到开发，各位以为如何呢？